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gamblux备用网址 - 本田Passport复活,这才是我们想要的SUV,可惜引入国内概率低

更新时间:2020-01-11 09:34:35 

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gamblux备用网址,本田今年在美国市场又上新车了,新一代passport回归了。如果你生活在美国,那么对passport就不会陌生,来自本田pilot相同平台,定位于cr-v与pilot之间。在座位数上,没有像pilot提供三排座位,主打的就是大五座,大空间概念。新一代passport已陆续到店,起售价不便宜,为33035美元,约合人民币22.18万元,不含运输费。相比较本田pilot起售价略高,而顶配版passport的售价将近4.5万美元。

本田passport在美国市场的对手锁定在雪佛兰blazer(开拓者)、福特edge(锐界)、日产murano(楼兰)以及jeep的grand cherokee(大切诺基)。有人可能不太了解本田最近的“膨胀”。elite版是新款passport的高配,售价44725美元,而对手中jeep大切诺基trailhawk 4wd版的价格也不过45790美元,而且现在有优惠,平均市场价格在44509美元左右,所以美国消费者一般都不会优先考虑本田了。

本田passport是面向美国家庭最佳suv之一,所以前几代passport口碑还不错。因为这款车配有本田家里另一黑科技i-vtm4可变扭矩管理系统,俗称超级四驱,所以烂路也能轻松应对。

在上个世纪90年代,美国家庭开始喜欢大空间suv,众多厂商看准时机纷纷推出顺应时代的产品,本田passport就在这个背景下诞生了。直到2003年,本田推出pilot之后,passport停产雪藏了。随后美国消费者更喜欢具有跨界性质的车型,要有强悍的通过性,同时还具备豪华舒适的乘坐空间,本田决定“复活”passport。

尺寸方面,passport比pilot车高矮了153mm,但离地间隙却高出20mm左右,轴距相同均为2820mm。新款passport采用短前后悬设计,接近角为21.4度,离去角为27.6度。角师傅的小伙伴将车开到了美国arches national park和canyonlands national park试驾,都能轻松应对。

本田对新一代passport的悬架系统进行了强化,在面对崎岖的路面下也能提供极佳的支撑力与阻尼感。此外在高速路中90公里时速下,座舱也能表现出极佳的舒适度,对于路面的颠簸过滤的非常不错。

新passport搭载与pilot相同的3.5l v6动力,280马力,355牛·米,但这不是重点,重点在于本田i-vtm4可变扭矩管理系统,这是一套全时四驱系统,在新passport上也只有顶配才有搭载,其他配置车型想要选的话,则要花1900美元选装费。系统标准状态下前后扭矩为30:70,偏后驱,极端情况下可将100%扭矩分布到后桥左右轮。四驱模式分正常、雪地、泥地和沙地四种,每种模式下油门和变速箱的感觉都不同,系统会根据你的驾驶情况将更多的发动机扭矩分给后部。

角师傅总结:

身边有不少开本田suv的朋友,他们也希望国内的本田将这套四驱系统引入。从目前来看,国内两本显然还没有做好准备。很多媒体人开始渲染passport或者pilot会进入国内,但实际情况显示这种可能性微乎其微。从2018年后半年开始,中国车市进入寒冬期,本田引入新车型会更加谨慎,中国消费者真的会需要更大尺寸的suv车型吗?尽管本田产品线中目前未有与福特锐界或者jeep大指挥官相抗衡的对手,没人愿意冒这个风险。所以,passport与pilot近些年引入的可能性极低,兴许下一代同步上市也是有可能的。

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